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中國時報【譚宇哲╱新北報導】
淡水區中山路與原德路口約50公尺道路，人行道寬度不足50公分，使用十多年來路面龜裂、凹凸不平，店家門前更遭人擺放物品、停放機車，行人被迫走上柏油路與汽機車爭道，險象環生；市議員鄭宇恩日前辦理會勘，新北市工務局養工處上月底重鋪人行道，拓寬為1米5，預計11日開放通行。
鄭宇恩表示，中山路是淡水市區的重要道路，車流量大，但124號至142號前這段長約50公尺道路，人行道寬度卻不到50公分，無法供行人雙向、並肩通行。
行人為了閃避人行道上店家私設階梯、坡道和違停機車，只好直接走到馬路，與呼嘯而過的汽機車爭道，相當危險。
立委王育敏等十七位委員連署擬具「公共場所母乳哺育條例」第五條條文修正草案，針對運送旅客之鐵路列車，明文應設置哺（集）乳室供民眾使用，以建構友善母乳哺育環境，保障母親與嬰兒之健康人權。這項提案已經程序委員會排入院會審查程序。
王育敏說明，國內現行長程運輸工具如台鐵、高鐵等，多數無哺（集）乳室，不少有集乳或哺乳需求的旅客，常被迫在廁所集乳或哺乳，以台鐵西部幹線為例，如基隆往返高雄僅少數自強號有設置哺（集）乳室，東部幹線自強號僅一類型有設置，其他並未設置，家長在旅途中如需集乳或哺乳，只能到廁所處理，相當不衛生，也不方便，且哺乳時間往往耗時二十至三十分鐘，亦可能影響其他旅客如廁之便利性。
王育敏進一步指出，現行「公共場所母乳哺育條例」第五條，僅規定總樓地板面積一千平方公尺以上的鐵路車站、航空站和捷運交會轉乘站需設置哺乳室，而對運輸列車本身，並無相關規定。然而長程運送旅客之鐵路列車，未設置哺（集）乳室，顯與本條例第一條，提供有意願哺育母乳之婦女無障礙哺乳環境之立法目的有違。另台鐵區間電聯車及大眾捷運系統，因非屬長程運輸，故予以排除。
因此，她連署提案修正「公共場所母乳哺育條例」第五條，針對長程運送旅客之鐵路列車，明文應設置哺（集）乳室供民眾使用，並予明顯標示，但非以長程運輸目的之捷運系統，則不在此限，以落實友善母乳哺育環境，保障母親與嬰兒之健康人權。
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